לחצתם על כפתור ההפעלה – ושום דבר לא קורה? זו אחת התקלות הכי נפוצות שמביאות אלינו רוכבים מודאגים. קורקינט שלא נדלק יכול להיראות כמו תקלה רצינית, אבל ברוב המקרים מדובר בבעיה שניתן לאבחן ולפתור בצורה פשוטה. במאמר הזה נעבור על הסיבות המרכזיות לתקלה, נציע פתרונות ראשוניים שאפשר לבדוק לבד, ונסביר איך אנחנו באורבן רייד ניגשים לזה במעבדה.
לפני הכל – האם הקורקינט טעון?
זה אולי נשמע ברור מאליו, אבל הדבר הראשון שצריך לבדוק הוא מצב הסוללה. ייתכן שהקורקינט פשוט התרוקן לגמרי, ואתם מנסים להדליק אותו בלי שמספיק מתח מגיע אליו.
מה לבדוק:
-
האם חיברתם את המטען והוא נטען בפועל?
-
האם נורת ההטענה נדלקת?
-
האם ניסיתם מטען אחר?
אם הקורקינט נטען ועדיין לא נדלק – המשיכו לקרוא.
סיבות נפוצות לכך שהקורקינט לא נדלק
פיוז שרוף
רכיב הגנה שנמצא בתוך הבקר או קרוב לסוללה. אם נשרף, הקורקינט לא יקבל זרם חשמל.
שקע טעינה רופף
אם השקע פנימי השתחרר או התנתק, הסוללה לא תיטען כמו שצריך, גם אם הכל נראה תקין.
תקלה בבקר
בקר הוא הלב של המערכת החשמלית. אם יש בו תקלה – הקורקינט לא יגיב בכלל.
כפתור הפעלה לא תקין
במקרים רבים מדובר בכפתור פיזי שהשתחרר או נשחק, ואינו יוצר מגע.
קצר במערכת
יכול להיגרם מרטיבות, חיווט חשוף או ניסיון חיבור לא תקין של מטען או אביזר.
מה אפשר לבדוק לבד?
-
נסו להטעין את הקורקינט עם מטען אחר (אם יש לכם)
-
נסו להחזיק את כפתור ההפעלה לחוץ למשך 10 שניות
-
אם יש פנס קדמי, בדקו אם הוא מגיב – ייתכן שזה רמז שהבקר תקול אבל הסוללה תקינה
-
בדקו אם יש ריח של שרוף – לפעמים זה סימן לפיוז שנשרף
אם ניסיתם את כל אלה ועדיין אין תגובה – מומלץ לא לנסות לפרק לבד, אלא להגיע למעבדה מקצועית.
מה אנחנו עושים באורבן רייד כשקורקינט לא נדלק?
-
מבצעים בדיקת סוללה וטעינה
-
בודקים את מצב הבקר והפיוזים
-
מבצעים בדיקה יסודית של החיווט הפנימי
-
אם צריך – פותחים את הכלי ומחליפים את הרכיב הפגום
-
מחזירים לכם קורקינט שעובד, עם הסבר מה הייתה הבעיה
שאלות ותשובות
שאלה: מה הסיבה הכי נפוצה לכך שהקורקינט לא נדלק?
תשובה: לרוב זו תקלה בפיוז, בכפתור ההפעלה או בשקע הטעינה. לפעמים מדובר גם בבקר תקול.
שאלה: האם אפשר לבדוק לבד אם הפיוז נשרף?
תשובה: לא תמיד. בחלק מהדגמים הפיוז מוסתר בתוך הבקר ודורש פירוק מקצועי.
שאלה: הקורקינט שלי נטען אבל לא מגיב, מה לעשות?
תשובה: ייתכן שהמטען נטען אך הסוללה לא מעבירה זרם. מומלץ לגשת למעבדה לבדיקה מדויקת.
שאלה: כמה זמן לוקח לתקן קורקינט שלא נדלק?
תשובה: ברוב המקרים אפשר לזהות את הבעיה במקום. התיקון עצמו לוקח בין 30 דקות לשעה, תלוי ברכיב שנדרש.